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 跨度248米、被譽為“亞洲第一跨”的廣珠鐵路控制性工程虎跳門特大橋連續(xù)梁主跨,前日順利合龍。   據(jù)了解,虎跳門特大橋連續(xù)梁是廣珠鐵路5大控制工程中需時最長、工藝最復(fù)雜的一個,它的如期順利合龍,為廣珠鐵路實現(xiàn)了年底通車奠定了良好的基礎(chǔ)。 
  廣珠鐵路是國鐵I級電氣化鐵路,在江村與京廣線接軌,途經(jīng)廣州、佛山、江門、珠海4市,終點為珠海高欄港站,全長189.376公里。全線設(shè)大田、官窯、丹灶、鶴山、江門南、古井、斗門、珠海西和高欄港共9個車站,概算為145.52億元。廣珠鐵路建成后可以行駛雙層集裝箱列車,年運輸能力為6000萬噸,建成后將改變珠江口西岸無貨運鐵路的狀況。按計劃今年底建成通車。