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　　上海到宜昌物流2016年7月，國務(wù)院部署推進“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流戰(zhàn)略，以現(xiàn)代信息技術(shù)為標志的智慧物流成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行軍。同時，電商物流迅猛發(fā)展，不斷刷新物流業(yè)的歷史紀錄，催生出各種新的商業(yè)模式和業(yè)態(tài)，智慧物流從此進入快速發(fā)展的新階段。

　　交通運輸部科學(xué)研究院副院長王先進表示，下一步，我國將加強智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強對交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的基本狀態(tài)、交通工具運行、運輸組織動態(tài)的信息采集，形成動態(tài)感知、全面覆蓋、互聯(lián)的交通運輸運營體系，而在苗天冶看來，智慧物流的進入門檻非常高。運滿滿目前主要做的是車和貨的匹配，這是所有從業(yè)者的第一剛需，與其他數(shù)據(jù)采集方式有很大區(qū)別，用戶粘性更大。

　　上海到宜昌物流7月5日，國務(wù)院常務(wù)會議確定了進一步降低物流成本的措施，支持發(fā)展第三方物流，推進物流車輛、設(shè)施器具等標準化、信息化和智能化，積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、 “互聯(lián)網(wǎng)+”運力優(yōu)化、“互聯(lián)網(wǎng)+”運輸協(xié)同、“互聯(lián)網(wǎng)+”倉儲交易等新模式、新業(yè)態(tài)，提高全鏈條運行效率。