新聞中心
車輛展示
- 凌翰物流為您提供專業(yè)的大件服務(wù)
運(yùn)行線路
上海到沙市貨運(yùn)
上�！呈�
當(dāng)前，貴廣鐵路、南廣鐵路、廣佛肇城際軌道正加快建設(shè)。走馬肇慶，時(shí)常可以見到氣勢雄壯的鐵路高架橋延伸向遠(yuǎn)方，建設(shè)工地上處處是熱火朝天的施工場景，不少路段的鐵路路基都已經(jīng)建成。預(yù)計(jì)2014年至2015年，這三條鐵路都將先后建成通車，屆時(shí)，肇慶到佛山祖廟僅需半個(gè)小時(shí)車程，上海到沙市貨運(yùn)到廣州中心城區(qū)只需要約1小時(shí)；從肇慶到南寧不到3個(gè)小時(shí)，到從貴陽、桂林也可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返，肇慶與珠三角和大西南的聯(lián)系將更加密切。
鐵路尤其是高速鐵路能夠?qū)⒊鞘羞B點(diǎn)成線，帶動(dòng)各城市的人流、資源流和信息流快速流動(dòng)，促使更多的生產(chǎn)要素向鐵路沿線集中，給沿線的城市帶來新一輪發(fā)展契機(jī)。分析人士認(rèn)為，貴廣、南廣鐵路這兩條貫穿中國西南腹地與華南的高速鐵路和連接廣佛肇經(jīng)濟(jì)圈的城軌，將加速沿線各地區(qū)的人力、資源、信息洪流流動(dòng)，作為珠三角與大西南連接咽喉之地的肇慶，上海到沙市貨運(yùn)需要想辦法把這些“洪流”分流到肇慶，助力發(fā)展。
為此，肇慶市加快樞紐站場的配套建設(shè)，實(shí)現(xiàn)以樞紐站場為載體的多種運(yùn)輸方式無縫對(duì)接，促進(jìn)公路、鐵路、航運(yùn)等多種運(yùn)輸方式發(fā)揮最大優(yōu)勢，物流成本大幅下降，使肇慶成為整個(gè)珠三角地區(qū)輻射大西南地區(qū)重要的物流基地。同時(shí)帶動(dòng)樞紐站場周邊地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一方面依托高速鐵路、城軌等鐵路站點(diǎn)建設(shè)集鐵路、城際軌道、公路運(yùn)輸、城市客運(yùn)于一體的綜合客運(yùn)樞紐，重點(diǎn)建設(shè)肇慶東站客運(yùn)樞紐、肇慶火車站綜合體、端州（大沖）客運(yùn)樞紐，大旺客運(yùn)樞紐、鼎湖桂城客運(yùn)樞紐、貴廣鐵路廣寧站、懷集站客運(yùn)樞紐等。另一方面依托鐵路站點(diǎn)、港口建設(shè)貨運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、水路聯(lián)運(yùn)無縫對(duì)接，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)現(xiàn)代商貿(mào)物流配送體系建設(shè)，上海到沙市貨運(yùn)加快構(gòu)建集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工、包裝、配送、信息服務(wù)咨詢、保稅等于一體的區(qū)域性物流中心。重點(diǎn)建設(shè)肇慶新港物流園區(qū)、三榕港物流園區(qū)、珠江（大旺港、四會(huì)馬房港）物流園區(qū)、林安物流園區(qū)等。
