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第三方物流有效需求正在釋放
記者：物流的發(fā)展是建立在交通建設(shè)基礎(chǔ)上的，阻礙四川發(fā)展第三方物流的交通瓶頸是否已經(jīng)打破？
張錦：要發(fā)展現(xiàn)代物流，先要有一個(gè)發(fā)達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)包括鐵路、公路、航空、水運(yùn)、碼頭場(chǎng)站等；“十一五”期間我省綜合交通樞紐建設(shè)取得了較大突破，在“十二五”期間還將得到進(jìn)一步完善，可以說當(dāng)前大力發(fā)展我省第三方物流的物質(zhì)條件與客觀需求，都已經(jīng)具備。作為典型的內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)，過去四川綜合交通體系和物流設(shè)施比較落后，買賣雙方在選擇流通服務(wù)的時(shí)候沒有多少選擇性，第三方物流的有效需求一直釋放不足；但現(xiàn)在綜合交通逐漸走向發(fā)達(dá)，物流市場(chǎng)上的需求就都爆發(fā)出來了。第三方物流必將應(yīng)運(yùn)而興。
記者：未來五年我省工業(yè)強(qiáng)省的步伐還要加快，還將不斷承接國(guó)內(nèi)外轉(zhuǎn)移來的各種產(chǎn)業(yè)。這對(duì)“十二五”期間我省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有怎樣的影響？ 上海到達(dá)州專線
張錦：目前，我省的產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處在國(guó)家產(chǎn)業(yè)西移的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期中。很多世界500強(qiáng)企業(yè)和國(guó)內(nèi)外的行業(yè)巨頭在物色轉(zhuǎn)入地的時(shí)候都會(huì)考察當(dāng)?shù)氐奈锪鞅Ｕ锨闆r，從英特爾、聯(lián)想到富士康、仁寶，它們之所以會(huì)轉(zhuǎn)移到成都辦廠，除了看重本地的土地資源、勞動(dòng)力資源外，一個(gè)很重要的因素就是它們看到近年來成都物流條件、交通環(huán)境的改善可以滿足它們西遷之后的生產(chǎn)需求。產(chǎn)業(yè)西移對(duì)四川現(xiàn)代物流的發(fā)展提出了迫切和巨大的要求，一方面企業(yè)的原材料要進(jìn)來，另一方面成品要出去；如果我們的物流條件跟不上，那么四川就失去了吸引這個(gè)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)落戶的基本條件。所以，在未來，現(xiàn)代物流的發(fā)展所需要的通道、節(jié)點(diǎn)建設(shè)，以及園區(qū)、物流中心、場(chǎng)站等必要的硬件基礎(chǔ)設(shè)施都要保持一個(gè)動(dòng)態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)，以滿足建設(shè)工業(yè)強(qiáng)省和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的需要。
記者：物流的發(fā)展是建立在交通建設(shè)基礎(chǔ)上的，阻礙四川發(fā)展第三方物流的交通瓶頸是否已經(jīng)打破？
張錦：要發(fā)展現(xiàn)代物流，先要有一個(gè)發(fā)達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)包括鐵路、公路、航空、水運(yùn)、碼頭場(chǎng)站等；“十一五”期間我省綜合交通樞紐建設(shè)取得了較大突破，在“十二五”期間還將得到進(jìn)一步完善，可以說當(dāng)前大力發(fā)展我省第三方物流的物質(zhì)條件與客觀需求，都已經(jīng)具備。作為典型的內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)，過去四川綜合交通體系和物流設(shè)施比較落后，買賣雙方在選擇流通服務(wù)的時(shí)候沒有多少選擇性，第三方物流的有效需求一直釋放不足；但現(xiàn)在綜合交通逐漸走向發(fā)達(dá)，物流市場(chǎng)上的需求就都爆發(fā)出來了。第三方物流必將應(yīng)運(yùn)而興。
記者：未來五年我省工業(yè)強(qiáng)省的步伐還要加快，還將不斷承接國(guó)內(nèi)外轉(zhuǎn)移來的各種產(chǎn)業(yè)。這對(duì)“十二五”期間我省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有怎樣的影響？ 上海到達(dá)州專線
張錦：目前，我省的產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處在國(guó)家產(chǎn)業(yè)西移的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期中。很多世界500強(qiáng)企業(yè)和國(guó)內(nèi)外的行業(yè)巨頭在物色轉(zhuǎn)入地的時(shí)候都會(huì)考察當(dāng)?shù)氐奈锪鞅Ｕ锨闆r，從英特爾、聯(lián)想到富士康、仁寶，它們之所以會(huì)轉(zhuǎn)移到成都辦廠，除了看重本地的土地資源、勞動(dòng)力資源外，一個(gè)很重要的因素就是它們看到近年來成都物流條件、交通環(huán)境的改善可以滿足它們西遷之后的生產(chǎn)需求。產(chǎn)業(yè)西移對(duì)四川現(xiàn)代物流的發(fā)展提出了迫切和巨大的要求，一方面企業(yè)的原材料要進(jìn)來，另一方面成品要出去；如果我們的物流條件跟不上，那么四川就失去了吸引這個(gè)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)落戶的基本條件。所以，在未來，現(xiàn)代物流的發(fā)展所需要的通道、節(jié)點(diǎn)建設(shè)，以及園區(qū)、物流中心、場(chǎng)站等必要的硬件基礎(chǔ)設(shè)施都要保持一個(gè)動(dòng)態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)，以滿足建設(shè)工業(yè)強(qiáng)省和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的需要。
