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運(yùn)行線路
上海到宜昌物流 也買(mǎi)酒自身的配送業(yè)務(wù)“也買(mǎi)送”已經(jīng)正式停止業(yè)務(wù)
但這個(gè)策略的背后還是有不少蹊蹺。也買(mǎi)送的官方網(wǎng)站實(shí)際上只是于2013年1月9日才剛剛上線，目前已開(kāi)通上海同城當(dāng)日遞、北上廣三地的次日遞，以及北上廣深成都等五地的落地配服務(wù)，網(wǎng)站從上線到隨著業(yè)務(wù)叫停，僅僅1個(gè)月時(shí)間。
“我們也是春節(jié)前后研究決定停止自配送業(yè)務(wù)的，”也買(mǎi)酒CEO劉君向坦承，他指出，實(shí)際上，近一兩年第三方配送公司在紅酒配送方面的配送能力有很大的提升，綜合服務(wù)質(zhì)量和成本等因素評(píng)估后認(rèn)為，交給第三方要比自配送更加合理。
劉君透露，也買(mǎi)送是在也買(mǎi)酒2011年完成最后一輪融資后投資組建的，至今運(yùn)營(yíng)自配送業(yè)務(wù)已經(jīng)一年多。劉君坦言，也買(mǎi)酒做自配送業(yè)務(wù)以來(lái)發(fā)現(xiàn)，自配送業(yè)務(wù)所能覆蓋的區(qū)域還是十分有限，僅能覆蓋全國(guó)幾個(gè)主要城市的城中心地區(qū)。而近一年的也買(mǎi)酒自配送業(yè)務(wù)在這些城中心地區(qū)的配送占比也由之前的70%下降到了50%。
據(jù)了解，目前也買(mǎi)酒上所下訂單已經(jīng)交由第三方物流公司派送，有用戶(hù)稱(chēng)自己前不久所下訂單，上海到宜昌物流 收貨時(shí)為聯(lián)邦快遞。自建物流的原因除了第三方漲價(jià)以外，還可以為B2C的個(gè)性化服務(wù)提供解決方案。好樂(lè)買(mǎi)方面曾表示，因產(chǎn)品不合適而帶來(lái)的拒簽率曾高達(dá)15%以上，所以被迫在主流城市自建物流。但是，在經(jīng)歷2年發(fā)展后，除了極少數(shù)大型B2C自建物流成果顯著以外，多數(shù)B2C自建物流業(yè)務(wù)不溫不火，甚至有的自建險(xiǎn)些成了“自宮”，拖累公司發(fā)展，引發(fā)了裁員風(fēng)暴。
2012年9月，凡客旗下自配送業(yè)務(wù)如風(fēng)達(dá)也開(kāi)始大幅度裁員，從26個(gè)城市覆蓋驟減到6個(gè)城市。除北上廣深以及武漢、西安外，凡客都采用第三方物流。同樣，在融資變難、燒錢(qián)不斷的情況下，好樂(lè)買(mǎi)自建物流帶來(lái)的高成本運(yùn)營(yíng)已經(jīng)對(duì)公司發(fā)展帶來(lái)了負(fù)面效應(yīng)，2012年不斷有裁員消息傳出，比例十分驚人。此外，曾經(jīng)自建物流的麥考林、庫(kù)巴等電商近來(lái)命運(yùn)多舛，或被迫戰(zhàn)略收縮，重新調(diào)整業(yè)務(wù)，或被迫收購(gòu)，大幅裁員。
電商觀察員魯振旺透露，也買(mǎi)送曾試圖轉(zhuǎn)型做第三方配送，不過(guò)最終因成本太高擱置。自建物流如果轉(zhuǎn)型為第三方配送，將面對(duì)原有物流行業(yè)的巨大門(mén)檻。上海經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、公司產(chǎn)品銷(xiāo)售的全球化，現(xiàn)代物流業(yè)必將在我國(guó)得到空前的發(fā)展，同時(shí)對(duì)物流業(yè)的服務(wù)要求也越來(lái)越高，“顧客滿(mǎn)意”是現(xiàn)代物流的服務(wù)理念，幾乎所有的公司都希望有一個(gè)全功能、一站式的物流合作伙伴，能全面地完成公司產(chǎn)品的對(duì)外運(yùn)輸。我們就是在這樣的環(huán)境下成立的第三方上海物流公司，她能為您提供一站式全功能的物流服務(wù)
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