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服務(wù)范圍:整車(chē)、零擔(dān)
服務(wù)特色:規(guī);(jīng)營(yíng)、信息化經(jīng)營(yíng)、低運(yùn)價(jià)經(jīng)營(yíng)、零風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)。昆山貨運(yùn)

十余年來(lái),為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持。我貨運(yùn)公司一直以科學(xué)的管理、專(zhuān)業(yè)的規(guī)范化服務(wù),合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)物流行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸,我貨運(yùn)公司借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),在全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處。迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn),實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn),可為客戶(hù)提供直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)配送業(yè)務(wù)。

公司運(yùn)輸區(qū)域已遍及全國(guó)各大省市、自治區(qū)。并在一些大中城市設(shè)立辦事處,我公司專(zhuān)業(yè)從事上海至全國(guó)各地零擔(dān)、整車(chē)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)。備有各式箱式貨車(chē)、平板車(chē)、半封閉車(chē),車(chē)箱長(zhǎng)度分別為 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特種加長(zhǎng)車(chē)和低平板車(chē)等大件運(yùn)輸車(chē)輛。自從進(jìn)入上海運(yùn)輸物流市場(chǎng)以來(lái),已經(jīng)取得一定市場(chǎng)份額,并認(rèn)真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念,不斷進(jìn)行公司內(nèi)部管理機(jī)制的提高,以科學(xué)化管理促進(jìn)公司的健康發(fā)展。自從進(jìn)入上海運(yùn)輸物流市場(chǎng)以來(lái),已經(jīng)取得一定市場(chǎng)份額,并認(rèn)真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念,不斷進(jìn)行公司內(nèi)部管理機(jī)制的提高,以科學(xué)化管理促進(jìn)公司的健康發(fā)展。

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電  話(huà):021-66083797/66083796

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隨著國(guó)家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則將陸續(xù)出臺(tái),無(wú)不預(yù)示著大物流時(shí)代即將到來(lái)。廣西物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路在何方?值得探討。 
  尋找轉(zhuǎn)型升級(jí)之路 
  “目前廣西物流業(yè)普遍存在資源利用率低、服務(wù)水平低、物流成本高、經(jīng)營(yíng)主體弱等問(wèn)題。這些問(wèn)題得不到有效解決,廣西物流難大有作為!睆V西萬(wàn)通國(guó)際物流有限責(zé)任公司俞上林坦言,發(fā)展廣西物流業(yè),就應(yīng)該從提升物流“軟實(shí)力”入手。  上海到長(zhǎng)沙物流
  俞上林認(rèn)為,在物流企業(yè)組建虛擬聯(lián)盟,積極引進(jìn)大型物流企業(yè)、及時(shí)重組區(qū)內(nèi)國(guó)有物流資源組建大型物流企業(yè)等,能迅速提升廣西物流的軟實(shí)力。 
  針對(duì)廣西物流公共信息平臺(tái)建設(shè)嚴(yán)重遲緩于廣西物流發(fā)展水平的問(wèn)題,中國(guó)信息技術(shù)研究院副院長(zhǎng)呂鳳龍?zhí)岢隽擞烧f(xié)會(huì)和企業(yè)共同建設(shè)廣西物流公共信息平臺(tái)的建議:由政府給予政策和導(dǎo)向的支持、由協(xié)會(huì)來(lái)推進(jìn)該平臺(tái)的建設(shè),以彰顯該平臺(tái)的公平、公正和公開(kāi)的第三方本質(zhì),由企業(yè)來(lái)進(jìn)行具體的建設(shè)和運(yùn)作,以市場(chǎng)化的經(jīng)營(yíng)管理模式來(lái)運(yùn)營(yíng)。 
  有專(zhuān)家學(xué)者認(rèn)為,作為中國(guó)與東盟合作的前沿,廣西的物流發(fā)展有著無(wú)可比擬的區(qū)位優(yōu)勢(shì);中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成,為廣西的物流業(yè)帶來(lái)千載難逢的契機(jī);北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃和區(qū)域性物流基地的建設(shè)為廣西物流向新型物流轉(zhuǎn)變奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。

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