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上海凌翰物流有限公司是經(jīng)交通委員會批準，上海市工商局注冊登記的一家集陸運、海運、空運物流服務于一身的第三方物流公司。公司成立于1995年，經(jīng)過15年的發(fā)展壯大，現(xiàn)已成為一家集汽車運輸、倉儲、配送、車輛調度的綜合性專業(yè)物流企業(yè)。公司立足繁華之地（上海），以辦事處連成網(wǎng)絡，致力開展全國各地的整車、零擔貨運 輸業(yè)務。，系經(jīng)上海市工商局注冊設立的一家專業(yè)的第三方物流企業(yè)。是一家集倉儲、配載、大件運輸、長途運輸、分撥等業(yè)務為一體的專業(yè)、綜合型物流企業(yè)，擁有2-30噸車源30余臺，大件車型40-300噸200余臺，可調度車輛近800余臺，并配有超過10000平方米的標準大型倉庫為客戶倉儲。
業(yè)務一部： 021-66083796，021-66083649
業(yè)務二部： 021-66083596，021-66083797
手機號碼： 15601851830、13166003633
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貨物查詢電話： 021-66083795
E-MAIL： linghanwuliu@126.com
詳細地址： 上海市真南路1111弄16幢205(國際包裝城)
目前，上海凌翰物流在全國擁有27個一級城市配送中心，形成了以上海為中心、輻射全國八大區(qū)域，網(wǎng)點覆蓋全國的高效的物流網(wǎng)絡體系，保證貨物查詢、跟蹤、簽收回單即時�？梢詾榭蛻籼峁┤轿坏膶I(yè)供應鏈服務。
凌翰物流人將充分利用和發(fā)揮自身優(yōu)勢，強化服務功能，提升服務質量，力樹服務品牌，不斷鞏固和加強已有的國際型運作平臺，爭做中國最領先的專業(yè)供應鏈服務商。公司運輸區(qū)域已遍及全國各大省市、自治區(qū)。并在一些大中城市設立辦事處，我公司專業(yè)從事上海至全國各地零擔、整車、運輸業(yè)務。備有各式箱式貨車、平板車、半封閉車，另配有特種加長車和低平板車等大件運輸車輛。用心地為你服務到全國各地的每一個城市及角落，您只需一個電話，剩下的事我們來做，以優(yōu)質的服務，換取您對本公司的信任與支持。 凌翰物流已經(jīng)成為眾多國內優(yōu)秀企業(yè)的首選物流供應商，然而“凌翰之路”依然漫長，因此我們會更加珍視客戶的需求，以“客戶為本”、堅持不懈、持之以恒地提高服務水平，輝及你我，攜手并進，共創(chuàng)未來！
目前，實現(xiàn)物流信息化系統(tǒng)的低成本定制，是每一個希望在大客戶項目物流爭奪戰(zhàn)中大獲而勝的第三方物流企業(yè)所日夜期盼的。博科資訊股份有限公司董事長兼總裁沈國康說，要實現(xiàn)項目物流信息化低成本定制需要在人力成本、技術成本、時間成本三個方面來實現(xiàn)。如何實現(xiàn)信息化的低人力成本，低技術成本以及低時間成本，需要顛覆傳統(tǒng)軟件行業(yè)的系統(tǒng)開發(fā)方式。
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倫敦船舶經(jīng)紀行ICAP貨運及基本資源研究部總監(jiān)斯拉諾夫日前在日內瓦表示：“對于巴拿馬型船而言，我們預期在短期內的需求較為慘淡�！彼赋�，這與日本強震的后遺癥有關，因為當?shù)夭糠值貐^(qū)的運輸系統(tǒng)仍未完全恢復，不少原訂航程已轉往其他地區(qū)。此外，澳洲昆士蘭州煤炭出口量亦未回復至水災前水平，亦令巴拿馬型船需求減少。
挪威券商Arctic Securities分析員斯達夫塞夫表示，租船前往日本的需求仍未回升，鐵礦石需求增幅因此放緩，大西洋市場的谷物出口旺季亦將過去，都會是導致巴拿馬型船租金繼續(xù)下滑的因素。
希臘船舶經(jīng)紀公司W(wǎng)eberSeas在周末報告中稱，日本肯定需要大量原材料進行重建，將會進口更多煤炭、鐵礦石和圓木，長遠會對干散貨船租金形成支持。斯拉諾夫預料，日本對原材料的需求最快到5月才開始復蘇，屆時會令干散貨船市場得到更大支持。WeberSeas則預期，基于中國目前的鐵礦石和煤炭庫存量偏低，將刺激下半年的租金走勢向上，但現(xiàn)階段仍會受運力過剩因素打擊。
對于海岬型船租金升勢前景，挪威佛力士船舶經(jīng)紀表示，海岬型船上周的租船需求確實增加，但由于運力過剩問題太嚴重，租金升幅和收益始終有限。斯達夫塞夫預期，干散貨船市場運力過剩問題最少仍會纏繞2至3年時間。
