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    上海到宜昌物流近年來，藝術品電商崛起、展覽交易頻次增加等多重因素影響，藝術品物流服務的需求量激增,然而，非標準化的藝術品，尤其是文物藝術品所需的專業(yè)門檻較高，使得一些傳統(tǒng)的物流企業(yè)望而卻步,但從市場角度來說，對于成熟、專業(yè)、完善的藝術品物流服務需求的呼聲卻越來越高。對此，火鳳凰國際藝術品物流有限公司總經理王文正有著深刻的體會。

    坦率而言，一些涉及進出關的展覽交易以及繁復的通關手續(xù)給行業(yè)設置了高門檻，對于藝術品物流企業(yè)而言則提供了更大的生存空間，王文正表示，“依托于保稅區(qū)的政策優(yōu)勢，可以為客戶省去很多繁瑣的手續(xù)，大大提高了行業(yè)效率。

    王文正表示，以傳統(tǒng)的物流方式來做藝術品，是很難持久的，而且面臨的風險也極高，所以建立了一套集藝術品包裝、運輸、倉儲、安保等為一體的藝術品物流體系,“首先，根據藝術品的不同屬性進行分類，即便是木箱包裝、車輛配備及運輸等各個環(huán)節(jié)都有嚴格的操作標準,目前國內專業(yè)級的文物藝術品包裝工人數量非常有限，所以要注重專業(yè)級文物藝術品包裝人才的梯隊建設,其次，運輸文物藝術品配備專業(yè)的進口溫控氣墊車，能夠最大限度保護藝術品不受損傷。

    上海到宜昌物流談到做藝術品物流的初衷，王文正談道，“原來做過幾次海外文物回流的物流生意，學到很多東西，慢慢喜歡上了藝術品，也對文物藝術品物流產生了濃厚的興趣，同時，藝術品出入境的手續(xù)比較繁復，文物級藝術品通關還要有文物局的相關批文,另外，藝術品電商、線下交易、展覽展示等也要解決物流及一系列問題，這是目前整個藝術品市場的痛點，希望幫助行業(yè)解決這些問題”。